更新時(shí)間:2016/3/28
錫城熱點(diǎn)新聞即時(shí)推送
近日,因與中通快遞敘豐家園站點(diǎn)溝通不暢,錫城某小區(qū)物業(yè)被指禁止中通快遞員進(jìn)入小區(qū)派件。此事 一出,給小區(qū)業(yè)主收發(fā)中通快遞帶來諸多不便,而物業(yè)方與快遞方也各執(zhí)一詞、互相指責(zé)。據(jù)了解,該事件背后其實(shí)有著更多的故事。小區(qū)快遞越來越多,有物業(yè)希 望收費(fèi)能成自己的一個(gè)利益增長點(diǎn),但對(duì)這一步的邁出,目前各相關(guān)方仍較為謹(jǐn)慎。
事件回顧
快遞員稱物業(yè)禁其入內(nèi),業(yè)主群炸開鍋
“你好,有你快件,你們大門保安不讓進(jìn),快遞員無法派送,麻煩看到信息請(qǐng)?jiān)?天內(nèi)來我們公司自提,3天內(nèi)未取,直接退回……”17日,敘豐家園小區(qū)住戶王女士 收到了這樣一條短信,非常詫異:之前一直都是到物業(yè)取件,怎么現(xiàn)在要去快遞公司自提了呢?為何物業(yè)不讓快件進(jìn)小區(qū)呢?
與王女士有同樣困惑的 業(yè)主很多,當(dāng)天小區(qū)App上就炸了鍋。隔天,事情持續(xù)發(fā)酵?爝f員小任直接在小區(qū)大門口空地上鋪開快件,逐一向收件人打電話,讓業(yè)主過來拿,他在小區(qū)門口 一呆就是一天。當(dāng)時(shí),前去取件的業(yè)主寧女士覺得好奇,便詢問是怎么回事!八透艺f是物業(yè)以大欺小,要求每個(gè)包裹交1元錢提成,不交就不讓進(jìn)小區(qū)!睂幣亢髞戆堰@番話發(fā)到App上,許多人把矛頭對(duì)準(zhǔn)物業(yè),認(rèn)為其黑心。物業(yè)工作人員則一直在帖子下面解釋,不是不讓進(jìn),而是需要談好相關(guān)事宜。哪知沒有業(yè)主 愿意相信。僵局持續(xù)了兩天,19日小任告訴業(yè)主,物業(yè)終于允許他進(jìn)去派送快件了。
物業(yè)跟快遞公司孰是孰非,業(yè)主們沒有定論,有支持物業(yè)的, 有支持快遞公司的。13棟的業(yè)主嚴(yán)先生告訴記者,包裹丟失的問題,真不能一棒子打死,有時(shí)是物業(yè)的責(zé)任,有時(shí)是快遞公司的責(zé)任!拔胰ツ陙G過一個(gè)中通包 裹。在物業(yè)電腦里顯示錄入了,快遞員小任也說自己對(duì)這個(gè)包裹有印象。這可能是物業(yè)的責(zé)任”。前一陣子,嚴(yán)先生又有一個(gè)中通包裹找不到,后來才發(fā)現(xiàn),是快遞 哥把樓棟號(hào)寫錯(cuò)了,“這就是快遞哥馬虎了”。
快遞方
交了錢還丟件,物業(yè)很不負(fù)責(zé)
物業(yè)為何突然松口?中通快遞敘 豐站點(diǎn)負(fù)責(zé)人任女士認(rèn)為,是小區(qū)業(yè)主施壓的結(jié)果。快遞員小任是她的親弟弟,她跟丈夫劉先生還有弟弟以及其他親人承包了敘豐家園片區(qū)的快件收發(fā),跟物業(yè)結(jié)下 梁子不是一天兩天的事了。“最初小區(qū)的入住率不高,包裹不是很多,物業(yè)是不收費(fèi)的!比闻勘硎荆@兩年入住率高了,快件越來越多,物業(yè)便要求跟快遞公司 合作,快遞員把包裹存放在物業(yè),同時(shí)每件交1元錢費(fèi)用。她一再強(qiáng)調(diào)是物業(yè)主動(dòng)提出合作,自己是被迫的,“不合作他們就不讓把包裹放在物業(yè),還把快件藏起 來,造成丟件假象,沒辦法,我們只能簽合同”。
從任女士提供的合同上看到,甲方為某小區(qū)物業(yè),乙方為中通快遞,簽署時(shí)間是2015年9月16日,為期1年,上面寫明,甲方提供快件暫存、提領(lǐng)簽收等業(yè)務(wù),乙方支付每件1元的費(fèi)用,每月支付。而就在協(xié)議簽好不久,一名日本籍業(yè)主的快件丟了。物 業(yè)認(rèn)為是小任不服從管理所致,快遞公司方則認(rèn)為是物業(yè)保管不力!皡f(xié)議上寫了,若遺失雙方簽字確認(rèn)的快件,由甲方承擔(dān)責(zé)任,但物業(yè)依然把責(zé)任推給我們!
任女士說,中通快遞的貨很多,快遞員都是在自己公司里扯好單子,然后把貨放到物業(yè)時(shí)再跟物業(yè)清點(diǎn)單子和件數(shù),剛開始物業(yè)還是配合的,后來卻不合作了,導(dǎo)致快 件丟得較多。除了要賠業(yè)主錢,還要承受來自總部的罰款。“我們交了錢,物業(yè)卻沒履行好責(zé)任,所以我覺得這錢交得不值,就不想再合作了。”于是,在前期交完2000元費(fèi)用后,任女士沒有繼續(xù)交費(fèi)給物業(yè)。
物業(yè)方
快遞欠錢還想享受服務(wù),不可能
小區(qū)物業(yè)一位不具名人士表 示,是中通快遞自己找過來要跟物業(yè)合作,為的是享受最后1公里代收郵包的便利服務(wù),節(jié)省他們的人力和時(shí)間。不想花錢,卻想享受服務(wù),那是“想得美”!皬 去年10月就沒再交費(fèi),到目前為止欠費(fèi)15000元,他們老板娘說剛搬房子沒錢,我們也體諒他們的難處,就暫緩一下,繼續(xù)讓他們存放快件”,然而在其看 來,中通快遞并沒有再繳費(fèi)的意思,“上次找他們協(xié)商這事,他們討價(jià)還價(jià),他們老板說只能給1萬元,老板娘則說最多只能付5000元”。
記者 了解到,其實(shí)欠費(fèi)的不止是中通一家快遞,別的快遞公司也有拖欠的情況,可為何物業(yè)偏偏針對(duì)中通呢?“因?yàn)閯e的快遞沒有中通這么惡劣!痹撔^(qū)物業(yè)人士表 示,中通快遞員不在前臺(tái)撕單,也不對(duì)件,房號(hào)要么不寫要么寫錯(cuò),導(dǎo)致業(yè)主以為丟件了,“協(xié)議中寫明因?yàn)閷戝e(cuò)房號(hào)導(dǎo)致的問題,物業(yè)不負(fù)責(zé),但是快遞推說是我 們保管不力”。
物業(yè)方同時(shí)表示:“像這次的事件,我們負(fù)責(zé)人一直打電話要跟他們商量看到底怎么辦,結(jié)果對(duì)方電話都不接了。”而面對(duì)快遞公司 質(zhì)疑的“物業(yè)故意藏包裹逼其就范”,物業(yè)回應(yīng),“做不出來,也沒必要,上次中通自己在小區(qū)找快件,自己撕的單子都找不到”,物業(yè)曾多次建議換個(gè)快遞員,“但是沒用,因?yàn)樗抢习宓男【俗印薄?
而這次的不讓快遞員進(jìn)小區(qū)事件,物業(yè)方強(qiáng)調(diào)不是不讓他進(jìn),是讓他在小區(qū)門口與業(yè)主聯(lián)系好,在家的給業(yè)主配送,不在家的帶回進(jìn)行二次配送,“當(dāng)時(shí)有9單元的業(yè)主在場(chǎng)的,可以證明”。
行業(yè)說法
如何應(yīng)對(duì)快件量爆棚值得各方探討
對(duì)上述糾紛,錫城一家物業(yè)公司的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹,他有所耳聞。這場(chǎng)糾紛背后,其實(shí)就是物業(yè)要收取一定的寄存費(fèi)用,而快遞公司不愿支出這筆費(fèi)用。他表示,其實(shí)他們也在和快遞公司進(jìn)行談判,希望通過收費(fèi)模式來推進(jìn)代收快件服務(wù)。
城北一家樓盤的物業(yè)經(jīng)理介紹,他們小區(qū)每天有1000多件快件,量太多,收不過來了。雖然小區(qū)也有代收快件的快遞柜,但每個(gè)柜子也要向快遞員收費(fèi),每單為0.4元到0.6元不等,快遞員不干,就把快件扔到物業(yè)那里。他們目前不敢代業(yè)主收件,因?yàn)槿f一快遞公司說是存放導(dǎo)致?lián)p壞的話,他們擔(dān)不起這個(gè)責(zé)任。快遞 員的小三輪在小區(qū)里橫沖直撞,有時(shí)把路邊業(yè)主的私家車蹭壞了,他們也很煩惱。如果物業(yè)對(duì)每一件快遞收1元的費(fèi)用,他們是愿意代收的,但從目前的狀況看,不 現(xiàn)實(shí)。
有一名物業(yè)經(jīng)理表示,聽說錫城某知名物業(yè)目前是自行開發(fā)了系統(tǒng)寄存快件,還可以寄件,就相當(dāng)于一個(gè)小型的快遞門店,這在一定程度上有 利于小區(qū)管理。但如果樓盤不大,可操作性就較差。例如,快遞公司上午9點(diǎn)多就開始派件到小區(qū),而業(yè)主一般要到晚上8點(diǎn)才會(huì)到物業(yè)取件。錫城的中小型小區(qū)每 天多半是100多件的快遞量,每件收1元,一天只有100多元,為此專門養(yǎng)兩個(gè)工作人員,一年的支出至少要8萬元,這樣一盤算,還是虧損。目前,這種收費(fèi) 模式雖然有,小型的快遞公司肯定簽不起,把快件拒之門外肯定又會(huì)得罪業(yè)主,因此收費(fèi)的風(fēng)險(xiǎn)非常大。
但是,錫城好幾家物業(yè)公司都認(rèn)為,現(xiàn)在連小區(qū)的老大媽都開始網(wǎng)購了,快件量呈激增趨勢(shì),物業(yè)代收快件會(huì)是趨勢(shì),且物業(yè)也不可能提供無償服務(wù),物流或快遞公司委托物業(yè)接收快件,也將成為一種可能。
至于收費(fèi)模式如何執(zhí)行值得商討,要么就是物業(yè)能加入物流的終端,掃一下快件二維碼就可以告知業(yè)主快件到了,降低物業(yè)收取快件的工序,這要依靠科技的進(jìn)步和合 作的加強(qiáng)。另外還有一種聲音:加大目前快遞柜的利用率,現(xiàn)在錫城的快遞柜非常多,有的開始收費(fèi),一些物業(yè)公司希望快遞柜通過廣告植入等方式來盈利,而非讓 快遞員或業(yè)主支付費(fèi)用,這也能緩解接收的難題。還有物業(yè)公司希望在快件委托代收的責(zé)任方面能夠給出更合理的詮釋,明確各方的權(quán)益,讓代收的風(fēng)險(xiǎn)降低,使“最后1公里”的快遞收件能走得更順暢。晚報(bào)記者 穆穆、艾波/文 穆穆/攝